○発注担当者様からのありがとうに支えられて創業45年! ○過去の製作実績30000件超! ○創業以来実績3万件の中から事例と質問回答合計715件掲載(毎週更新中)
新製品は、コスト削減の為に端子を片側に集約し、形状をシンプルにしました。そうする事により、お使い頂く時、配線スペースに余裕を持たせる事が可能です。 一番のメリットは価格です。他社と比較してみて下さい。 ご要望により、保護カバー・屋内用ケースもございます。
標準変圧器とケースの外形図です。(単相・三相) この図面をもとにご要望に応じた仕様の変圧器を設計します。 スコット・逆V結線トランスや、 屋外仕様のケースは、その都度ご相談ください。 付属品につきましても、別途ご相談ください。
コイルに電流を流すとコイルの中心に磁界が生じます。磁界の方向・大きさは、電流の方向・大きさによって決まります。 コイルの空芯部分に磁気を帯びていない磁石材料を入れて、磁気をつける作業を着磁といます。脱磁は、着磁とは逆で、磁気を帯びているものから、磁気を抜く作業のことです。・・・
トランス基礎知識 トランスとは変圧器のことです。そのトランスというものは、名前のとおり電圧を変換させる機器です。 トランスの基礎知識を、図説で分かりやすく紹介します。 トランス活躍場所 変圧器(トランス)は、色々な所で活躍しています。皆様、ご存知でしたか? 私たち、治部電機は、そんな隠れたところで活躍する変圧器(トランス)を製造している会社です。 トランス活躍場所について分かりやすく紹介します。 自己補償型交流耐電圧試験装置 一般に、電力ケーブル、発電機のコイル、コンデンサなどの絶縁試験を行う場合、この供試品〜大地間は絶縁物を誘電体とする容量性負荷と考えられます。 このような負荷の試験を行う場合、補償リアクトルを供試品と並列に接続し電源容量を低く抑える方法が一般的に採用されてきました。しかし、この場合、装置の構成として電源操作盤、試験用変圧器そして補償リアクトルが必要であり、またリアクトルが固定式であるために力率を1とすることが難しいという弱点がありました。 この自己補償型交流耐電圧試験装置は、従来の弱点を解消するために大きな特徴として試験用変圧器の鉄心部にギャップを有しており、そのギャップ長を駆動機構によって連続的に可変させ試験用変圧器の励磁リアクタンスを変化させます。この方式により従来のように補償リアクトルを必要とせず、また、ギャップの連続可変によりシステムの力率を1とすることが可能となりました。 リアクトル評価試験用電源発生装置く 高周波リアクトルの検査において、実際の特性試験を正確に行うことは 非常に困難でした。なぜならば、綺麗な三角波形を出せる電源が無かったからです。 高周波リアクトルに非対称な三角波を印加しても、真に求めるデータは得られませんでした 対象となるのは、高周波リアクトルの鉄心や巻線の温度上昇の測定です。 同様に、直流リアクトルには、リップル三角電流や直流の重畳電流も流すことが出来ます。 これらは、電気自動車用に開発されている、高周波リアクトルの検査(鉄芯や巻線の温度上昇)に最適です。 トランス標準品・販売品リスト 治部電機で製作する標準品の目安のリスト また、在庫販売品の紹介を行っています。
変圧器(トランス)は、色々な所で活躍しています。皆様、ご存知でしたか? 私たち、治部電機は、そんな隠れたところで活躍する変圧器(トランス)を製造している会社です。 トランス活躍場所について分かりやすく紹介します。
一般に、電力ケーブル、発電機のコイル、コンデンサなどの絶縁試験を行う場合、この供試品〜大地間は絶縁物を誘電体とする容量性負荷と考えられます。 このような負荷の試験を行う場合、補償リアクトルを供試品と並列に接続し電源容量を低く抑える方法が一般的に採用されてきました。しかし、この場合、装置の構成として電源操作盤、試験用変圧器そして補償リアクトルが必要であり、またリアクトルが固定式であるために力率を1とすることが難しいという弱点がありました。 この自己補償型交流耐電圧試験装置は、従来の弱点を解消するために大きな特徴として試験用変圧器の鉄心部にギャップを有しており、そのギャップ長を駆動機構によって連続的に可変させ試験用変圧器の励磁リアクタンスを変化させます。この方式により従来のように補償リアクトルを必要とせず、また、ギャップの連続可変によりシステムの力率を1とすることが可能となりました。
高周波リアクトルの検査において、実際の特性試験を正確に行うことは 非常に困難でした。なぜならば、綺麗な三角波形を出せる電源が無かったからです。 高周波リアクトルに非対称な三角波を印加しても、真に求めるデータは得られませんでした 対象となるのは、高周波リアクトルの鉄心や巻線の温度上昇の測定です。 同様に、直流リアクトルには、リップル三角電流や直流の重畳電流も流すことが出来ます。 これらは、電気自動車用に開発されている、高周波リアクトルの検査(鉄芯や巻線の温度上昇)に最適です。
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